في الآونة الأخيرة، تم تشغيل مشروع نقل وتحويل الطاقة لجسر شنتشن-تشونغ بقدرة 110 كيلو فولت، وهو مشروع إمداد الطاقة الوحيد بقدرة 110 كيلو فولت لممر شنتشن-تشونغشان، وهو مشروع فائق تنفذه شركة الطاقة الصينية لهندسة الطاقة في قوانغدونغ، مما يمثل تحقيق الخط الرئيسي "ربط الكهرباء" لممر شنتشن-زونغشان. سيتم فتح ممر شنتشن-تشونغشان أمام حركة المرور في الموعد المحدد في عام 2024، وسيوفر التشغيل المشترك اللاحق للمرافق الميكانيكية والكهربائية وتشغيل نظام الإضاءة بالكامل ضمانًا فعالاً للطاقة.
قناة شنتشن-تشونغشان هي مشروع عنقودي عبر البحر في مقاطعة قوانغدونغ يربط مدينة شنتشن ومدينة تشونغشان ومنطقة نانشا في مدينة قوانغتشو، ويدمج "الجسور والجزر والأنفاق والترابطات تحت الماء". يبلغ طوله الإجمالي 24 كيلومترًا، ويبلغ طوله بشكل أساسي 6.8 كيلومترًا. ويتكون من هياكل رئيسية مثل نفق أنبوبي مغمور من الخرسانة ذو قشرة فولاذية طويلة تحت الماء، والامتداد الرئيسي 1,666- لجسر Lingdingyang، والامتداد الرئيسي 580- المتر لجسر Zhongshan، و{{9} }جسر غير صالح للملاحة بطول كيلومتر وجزر صناعية شرقية وغربية وتقاطعات.
في هذا المشروع، يعد إنشاء مرافق الطاقة الرئيسية ذا أهمية خاصة. تم إنشاء خزانة مفاتيح جديدة تحتوي على مكونات مهمة مثل المفاتيح العازلة ومانعات الصواعق وقواطع الدائرة المفرغة والصمامات المتسربة لضمان التشغيل المستقر لنظام الطاقة. في الوقت نفسه، يوفر المحول المبني حديثًا، باعتباره المعدات الأساسية لنظام الطاقة، دعمًا مستقرًا للطاقة لقناة Shenzhen-Zhongshan بأكملها.
هذا المشروع هو أول محطة فرعية ذكية يتم بناؤها على جزيرة في شنتشن. وفي هذه المرحلة من المشروع، تم إنشاء محولين رئيسيين جديدين بقدرة 63 ميجا فولت أمبير وخط جديد بطول 12.13 كيلومتر. إنها تعتمد أحدث تقنيات تصميم المحطات الفرعية الذكية لشبكة الطاقة الجنوبية الصينية وتم تصميمها وفقًا للوقاية من الرياح والفيضانات عالية المستوى. يتم تنفيذ التصميم والبناء وفقًا للمعايير، مما يؤدي بشكل فعال إلى تحسين سلامة الطاقة واستقرار قناة Shenzhen-Zhongshan.
بعد اكتمال المشروع وفتحه أمام حركة المرور، سيتم اختصار الوقت من تشونغشان إلى شنتشن من حوالي ساعتين إلى أقل من 30 دقيقة، مما سيسهل بشكل كبير النقل في المنطقة ويوفر أيضًا ضمانًا قويًا لإمدادات الطاقة في شنتشن -ممر تشونغشان.