لقد تلقينا مكالمة من أحد عمال المحطات الفرعية في السعودية الأسبوع الماضي. 132مفتاح فصل كيلو فولت، لا يتزحزح. تم تحريك المقبض في منتصف الطريق وتم إغلاقه للتو. كان لديهم خط للعزل للصيانة ولم يتمكنوا من ذلك. العملية برمتها في الانتظار.
رأيت هذا مائة مرة. هذه الأشياء تعيش في الخارج. الشمس والرمال والمطر وتقلبات درجات الحرارة. إنها بسيطة - مجرد انقطاع واضح في الدائرة، ولا يوجد إخماد قوسي خيالي. لكن يتم تجاهلهم لسنوات، ثم يبقون في يوم من الأيام. وعندما يحدث ذلك، يمكن للمحطة الفرعية بأكملها أن تتوقف.
وإليك ما يحدث بالفعل من خطأ، وكيفية تحريكه مرة أخرى.
الالتصاق هو الشيء الكبير. تحتوي معظم قطع الاتصال الخارجية على أعمدة ومحامل تحتاج إلى تشحيم. وبعد سنوات دون أن يلمسها أحد، تتحول الدهن إلى ما يشبه شمع الشمع. محامل الصدأ. رمح يستولي. رأينا هذا في عمان - تبديل من عام 1998، كان الشحوم الأصلي متصلبًا. قام عامل التشغيل بوضع شريط الغشاش عليه ولف العمود قبل الاتصال بنا. جهات الاتصال لم تصطف بعد الآن.
يعد الإصلاح أمرًا بسيطًا ولكنه يستغرق وقتًا طويلاً: قم بتفكيكه، واكشط الشحوم القديمة، وصنفرة الصدأ، ثم ضع شحمًا جديدًا يعتمد على الليثيوم-على كل شيء. إذا تم حفر المحامل، فاستبدلها. وبالنسبة للمواقع الساحلية، حيث يأكل الهواء المالح المعدن، عليك القيام بذلك في كثير من الأحيان. أفضل الوقاية؟ مرة واحدة في السنة، افتح المفتاح وأغلقه عدة مرات. هذا كل شيء. يبقي الأمور تتحرك.
أنبوب ربط عازمة. بين المقبض والمفتاح، يوجد أنبوب طويل يربط بين الأقطاب الثلاثة بحيث تتحرك معًا. إذا اصطدم بها شيء ما - شاحنة تتراجع إلى الداخل، فرع ساقط، جليد - ينحني. مجرد انحناء بسيط يزيل الهندسة. قد لا يتم إغلاق مرحلة واحدة بالكامل، أو قد يبدو المفتاح غير متساوٍ.
كان لديه حالة في ماليزيا. لقد عمل المفتاح بشكل جيد لسنوات، ثم فجأة لم يعد يغلق بالكامل. كان الطاقم في حيرة من أمره. تبين أن شخصًا ما قام بوضع سلم على أنبوب الوصلة أثناء زيارة صيانة سابقة. تم ثني الأنبوب ربما بمقدار بوصة. صححتها، انتهت المشكلة. الآن نتحقق من المحاذاة في كل مرة.
التآكل داخل صندوق التحكم. تحتوي المفاتيح التي يتم تشغيلها بمحرك- على صندوق صغير في القاعدة به مفاتيح حدية وأسلاك ومحرك. تدخل الرطوبة من خلال الأختام المتشققة. تتآكل المحطات. تفشل مفاتيح الحد. المحرك لن يعمل. يضغط المشغل على الزر، ولا يسمع شيئًا، ويعتقد أن المفتاح عالق. لكنها مجرد دائرة تحكم ميتة.
افتح الصندوق. تنظيف قبالة حماقة الخضراء. استبدل أي شيء يبدو محمصًا. أعد إغلاقه. في الأماكن الرطبة مثل جنوب شرق آسيا، يُحدث سخان صغير داخل الصندوق فرقًا كبيرًا - في الحفاظ على الرطوبة خارجًا.
ارتفاع درجة حرارة الاتصالات. جهات الاتصال مطلية بالفضة-للإبقاء على المقاومة منخفضة. ولكن في كل مرة تفتح المفتاح تحت القليل من التيار (حتى مجرد شحن التيار من خط ما)، يكون هناك قوس صغير. سنوات من ذلك ترتدي الفضة. بمجرد اختفاء الفضة، يتأكسد النحاس الموجود تحتها. المقاومة ترتفع. الحرارة تبني. ثم مزيد من الأكسدة. في نهاية المطاف، يتم الاستيلاء على جهات الاتصال أو حرقها.
كان لدى المرافق التايلاندية مفتاح 33 كيلو فولت في الخدمة لمدة 18 عامًا. بدت الاتصالات محفورة ومظلمة. قال عامل الهاتف إنه شعر بالشجاعة عند التحرك. لقد قمنا للتو بتبديل مجموعة الاتصال - وليس المفتاح بالكامل. ساعات قليلة من العمل، تكلف جزءًا صغيرًا من ساعة جديدة. الحيلة هي التقاطها قبل إطلاق النار على جهات الاتصال بالكامل. تساعد كاميرا الأشعة تحت الحمراء مرة واحدة في السنة.
الجليد في الأجواء الباردة. درجات الحرارة المتجمدة، يتشكل الجليد على الشفرات والعوازل. يبدو التبديل عالقًا ولكنه مجرد حركة تحجب الجليد. تضع بعض الأماكن سخانات حول الأجزاء المتحركة. والبعض الآخر ينتظر فقط حتى يسخن. وفي أسوأ الحالات، استبدلها بتصميمات-مقاومة للجليد تحتوي على فجوات أكبر.
إصلاح أو استبدال؟ يمكن إصلاح معظم المفاتيح العالقة - جهات الاتصال النظيفة والمشحمة والجديدة. ولكن إذا انثني الإطار بسبب قيام شخص ما بالضغط عليه، يكون الاستبدال أسهل. إذا اختفى الطلاء الفضي وحفر النحاس الموجود تحته، فإن الاتصالات الجديدة ستساعد، ولكن قد تظل الآلية بالية. وإذا توقفت الشركة المصنعة عن دعم الطراز - الشائع مع أجزاء ABB وSiemens وCooper القديمة من الثمانينيات والتسعينيات - فمن المستحيل العثور على أجزاء.
ومن ثم فإن مفتاح الاستبدال المباشر الذي يطابق فتحات التثبيت القديمة والمواضع الطرفية هو الأكثر منطقية. حافظ على نفس الأساس، ونفس اتصالات الحافلات. جهد أقل من محاولة إعادة بناء آلية عمرها 30-عامًا.
هل لديك مفتاح فصل ملتصق أو ساخن؟ أرسل لنا صورة للوحة والآلية. نحن نعمل على هذه الأشياء كل يوم - من المحطات الفرعية ومزارع الطاقة الشمسية والمنشآت الصناعية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. سنخبرك بالمشكلة وما يلزم لإصلاحها. لا زغب.